Eh bien, vous avez pris un joli petit bateau et vous avez hâte de le mettre à l’eau et de vous lancer un peu. Vous souhaitez sortir un peu avec vos amis et profiter du premier soleil, vous souhaitez aller pecher pour vous détendre et échapper aux soucis de votre travail quotidien, vous souhaitez le confier à votre enfant pour cet après-midi béni sur le bateau avec des amis qui vous le demandent temps, vous voudriez laisser cela à votre femme qui veut pouvoir lire en paix tout en prenant un bain de soleil, voulez-vous l’utiliser en août, lorsque les plages sont pleines et que vous voulez juste manger une tranche de pastèque au large, entre une plongée et une autre où l’eau est plus bleue.
Mais il y a un « mais ». Étant votre première fois, vous ne savez pas par où commencer avec votre moteur hors-bord. Eh bien, ne vous inquiétez pas, nous sommes là! Comme dans tout, il faut commencer par le début: l’allumage du moteur. Cet article est consacré à cela, afin de donner des indications à ceux qui, comme vous, sont débutants dans le domaine des hors-bords.
N’abandonne pas!
Le procédures de Démarrage
Il existe deux procédures de start-up:
- E premier est le démarrage manuel. C’est le type le plus lourd, car il nécessite un bon travail des bras pour que le moteur puisse démarrer. Les moteurs hors-bord dans ce cas sont équipés d’un cordon pour tirer avec beaucoup de force pour compléter le départ.
- L’alternative est le démarreur électrique. Dans ce cas, il vous suffit de tourner une clé ou d’appuyer sur un bouton pour démarrer le moteur.La commodité réside dans le fait que le travail est effectué entièrement par le démarreur.
Il semble donc naturel de choisir un démarreur électrique hors-bord, non? Qu’est-ce qui se passe, cependant? Eh bien, il arrive que ces moteurs nécessitent un système complet à bord, constitué de batteries, câbles, interrupteurs, etc., ce qui crée de nombreux problèmes. Tout d’abord, vous perdez tellement d’espace à bord: où mettez-vous tout ce que vous voulez emmener pour votre beau voyage entre amis? Que faites-vous, la nourriture que vous n’apportez pas? Et les cannes à pêche? Et des vêtements de rechange? En bref, un beau bordel. Sans parler, alors, de la maintenance continue pour le raccordement électrique. Des choses à laisser passer l’envie.
Batterie intégrée: la solution
Il y a une solution, cependant, est et s’appelle un moteur hors-bord avec une batterie intégrée. Qu’est-ce qui est différent? Il présente pratiquement tous les avantages d’un démarreur électrique, mais avec une batterie intégrée. Cela signifie que vous pouvez dire adieu aux câbles électriques à bord, à la batterie externe à installer, à la maintenance continue, etc. Tout ce dont vous avez besoin est dans le compartiment moteur, sous la bride: de cette manière, même les petits bateaux et les canots pneumatiques peuvent s’offrir le luxe d’un démarreur électrique. Et vous, oui vous, ainsi que votre femme, votre fils, vos amis, vous ne devrez plus faire le minimum effort pour vous mettre en mouvement.
Alors, regarde vers l’horizon et … allons!
Pour plus d’informations techniques sur les moteurs à bactéries intégrés, cliquez ici.
Bonjour Madame, Monsieur,
Étant intéressé par vos moteurs 30 CV deux temps et 20 CV quatre temps, j’aimerais savoir où prendre des renseignements complémentaires, voir une documentation qui présente les moteurs sous les capots, etsavoix. ir si l’achat direct à l’usine HIDEA est possible lorsque l’on est au centre de la France, comment se procurer les pièces d’usure pour faire l’entretien.
Je vous en remercie par avance.
Cordialement
Mon adresse mail : michel.dalla@wanadoo.fr
Merci de votre message.
Notre service commercial vous contactera par mail afin de vous donner nos meilleures conseilles.
Bonjour, je viens d’acquérir un moteur Hidea de 20 CV (type HDF 20 HA L). Pouvez-vous me confirmer ce que je viens de lire sur internet, c’est à dire qu’il est possible d’intégrer une batterie. Si oui, pouvez m’indiquer la démarche à suivre.
Cordialement
Eric Grison
L’idée de la batterie intégrée est née de la volotnà pour permettre aux propriétaires de bateaux de démonter facilement le moteur hors-bord en fin de week-end d’utilisation et ou en fin de saison pour un bon hivernage en intérieur.
La batterie légère et compacte est installée sous le capot, ce qui rend le moteur relativement léger à démonter et à transporter.
La batterie peut être maintenue sous charge avec un chargeur de batterie au lithium que nous pouvons fournir.
Les moteurs équipés de cette solution sont de 8 à 9,9 et 15 chevaux.
Si vous êtes intéressé, nous vous contacterons par notre revendeur français.
Je recherche un moteur hors bord pour remotoriser mo cabine crueser de type GIBSEA de 540 de long sur 250 de large je ne recherche pzas la vitesse car je ne l’utilise que pour la peche et jamais tres loin 2 a 3 miles maxi je remplace un honda 50 cv 4 temps et un moteur de secour de 6 cv mercury tout les 2 ont 11 ans merci de votre retour
Bonjour,
Merci pour votre e-mail et merci pour l’intérêt que vous portez à la marque HIDEA.
Pour une évaluation correcte de l’utilisation du moteur, il faudrait aussi avoir une idée du poids du bateau à vide et plein.
Nous avons à la fois le moteur monocylindre 6 CV : et le bicylindre 9.9 mais bridé à 6 CV.
Il faut savoir : arbre long ou arbre court.
Ensuite, nous avons une série de moteurs EFI (injection 4T) 40-50-60cv : qui pourraient convenir à votre bateau.
Il faut savoir : le poids du bateau.
Dans l’attente de vous lire,
Cartello Team